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 El Oficio de
"Mestre d'Aixa" (Carpintero de Ribera)
Supeditado a la larga tradición marinera
de un enclave, las Islas Baleares, donde el mar ha sido históricamente
símbolo de riqueza y comercio, el origen de este oficio se pierde
en las profundidades del tiempo. Fue sin embargo en los siglos
XVIII i XIX cuando vivió su máximo apogeo en pleno auge del transporte
marítimo. Debido a la tradición familiar, la transmisión de conocimientos
de este arte se mantuvo intacta hasta el inicio de la segunda
mitad del siglo XX, donde los importantes cambios en cuanto a
procesos de construcción y materiales, y el giro económico hacia
otros sectores como el turismo y la industria, pusieron esta actividad
en peligro de desaparición y pérdida de un legado de siglos de
sabiduría.
Ha sido gracias al esfuerzo de supervivencia y adaptación realizado por empresas como Construcciones Navales Bennasar y al interés de algunas instituciones, que hoy en día este oficio se encuentra en vías de recuperación y es altamente valorado por los compradores que buscan un producto de alto nivel práctico y estético. El "maestro" era el artesano capaz de diseñar y construir una embarcación a partir de unos troncos de árbol. El primer paso lo daba el pescador explicándole el tipo de embarcación que precisaba, el maestro elaboraba un boceto que se solía dibujar en un plafón de madera, luego seleccionaba la madera adecuada para cada pieza y se procedía al corte, el siguiente paso era plantar la quilla y las cuadernas para configurar el "esqueleto" de la barca, a esto se le llama "enramado". Uno de los procesos más lentos y trabajosos era el "entablado" que consistía en forrar con tablas el exterior de la barca y darle así su aspecto definitivo. Finalmente el "calafateado" (rellenar las juntas a base de estopa y alquitrán vegetal para conseguir la impermeabilidad del casco). La embarcación quedaba lista después de pintar la cubierta y el exterior. El resultado salta a la vista, una embarcación distinguida, técnicamente perfecta y estéticamente insuperable. |
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